¿Miedo a perder agarre?
En tierra seca, ya sea dura o suelta, el agarre del neumático siempre
es menor, por lo que hay que hilar fino para conservar la adherencia.
Partimos de la base de que llevamos un neumático específico y una presión adecuada, por lo que tan sólo vamos a dar un par de sencillos consejos.
1-Para empezar: primero, hay que repartir bien el peso.
En las bajadas es un error echarse demasiado hacia atrás por encima del
sillín, pues restamos peso de la rueda delantera y presión contra el
suelo.
2-Otro consejo: nunca frenes a pistonazos, ni siquiera en línea recta. Es un gesto que solemos ver, y que causa una gran sensación de inseguridad.
Hay que moderar la postura, repartiendo bien el peso. Una forma de forzarnos a hacerlo, es flexionando codos hacia los lados, así bajamos el pecho.
2-Otro consejo: nunca frenes a pistonazos, ni siquiera en línea recta. Es un gesto que solemos ver, y que causa una gran sensación de inseguridad.
Partimos de la base de que llevamos un neumático específico y una presión adecuada, por lo que tan sólo vamos a dar un par de sencillos consejos.
1-Para empezar: primero, hay que repartir bien el peso.
En las bajadas es un error echarse demasiado hacia atrás por encima del
sillín, pues restamos peso de la rueda delantera y presión contra el
suelo.2-Otro consejo: nunca frenes a pistonazos, ni siquiera en línea recta. Es un gesto que solemos ver, y que causa una gran sensación de inseguridad.
Hay que moderar la postura, repartiendo bien el peso. Una forma de forzarnos a hacerlo, es flexionando codos hacia los lados, así bajamos el pecho.
2-Otro consejo: nunca frenes a pistonazos, ni siquiera en línea recta. Es un gesto que solemos ver, y que causa una gran sensación de inseguridad.
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