BIKE BTT

En tierra seca, ya sea dura o suelta, el agarre del neumático siempre es menor, por lo que hay que hilar fino para conservar la adherencia. Partimos de la base de que llevamos un neumático específico y una presión adecuada , por lo que tan sólo vamos a dar un par de sencillos consejos. 1-Para empezar: primero, hay que repartir bien el peso . En las bajadas es un error echarse demasiado hacia atrás por encima del sillín, pues restamos peso de la rueda delantera y presión contra el suelo.     2-Otro consejo: nunca frenes a pistonazos, ni siquiera en línea recta . Es un gesto que solemos ver, y que causa una gran sensación de inseguridad. Hay que moderar la postura, repartiendo bien el peso. Una forma de forzarnos a hacerlo, es flexionando codos hacia los lados , así bajamos el pecho. 2-Otro consejo: nunca frenes a pistonazos, ni siquiera en línea recta . Es un gesto que solemos ver, y que causa una gran sensación de inseguridad.

  Subidas largas. Este entrenamiento es muy efectivo y no demasiado exigente a nivel mental. Es muy útil para preparar maratones en los que haya que afrontar subidas largas. Consiste en acumular el máximo de minutos subiendo intentando acortar al máximo los descansos entre subida y subida. Aunque se podría hacer encadenando subidas, muchas veces no queda más remedio que repetir la misma subida una y otra vez para concentrar la carga. Cada subida tiene que tener una duración de entre 30 y 45 minutos. Lo ideal sería acumular en total entre 1h 30’ y 2h 30’ subiendo. La intensidad debe ser moderada, ya que vamos a estar mucho tiempo subiendo. En una escala de esfuerzo del 1 al 10 tenemos que estar entre un 6 y un 7.   Subidas umbral. Este entrenamiento es más exigente que el anterior puesto que es más intenso. La idea es muy parecida: acumular minutos subiendo pero a más intensidad. Las subidas tendrán una duración entre 10 y 20 minutos para acumular entre 40 y 60 minu

Hoy os traigo lo que puede ser la revolución  del enduro este año. Las nuevas ruedas 27,5+ puede acabar con el debate de que rueda es la ideal para la práctica del MTB. Esta nueva revolución ha sido adoptada por marcas muy conocidas  para sus modelos de este año y por el momento esta aquí para quedarse. Pero... Que hace que estas ruedas sean la revolución? Os aclaro que las ruedas de 27,5 pulgadas se sitúan a medio camino entre la ligereza de los neumáticos tradicionales de 26’’ y el agarre y estabilidad que ofrecen los de 29’’.  A las 27,5+, por su parte, las encontramos en un punto intermedio entre la gomas regulares y las de las denominadas ‘fat bikes’, unas bicis que en los últimos tiempos han ganado mucha popularidad gracias a sus anchas ruedas que permiten rodar con garantías casi en cualquier superficie.

Hola chicos/as, en el día de hoy os voy a presentar este nuevo espacio, en el que os daré mi opinión sobre las competiciones y avances más importantes del mundo de las bicis.Más concretamente del mundo del BTT(bici todo terreno). Espero que os guste !!!